BLIZZARD MAGNUM 7.4 IQ 10/11

BLIZZARD 7.4 IQ

Doporučené ceny od:

SET 1 s vázáním IQ-LT 10: 10.499 Kč

Charakteristika:

Vyšší sportovní multicondition lyže uspokojí sportovní a výkonnostně orientované lyžaře. Je vhodná pro univerzální délku oblouků. Powerframe, IQ system vázání a Sidewall boční hrana zajišťuje lyži vyšší torzní pevnost, lepší tlumení vibrací, přesný přenos síl na hrany. Dřevěné jádro, karbonové a sklolaminátové zesílení. Konstrukce si zachovává multicondition charakter, který využijete v libovolném terénu (střed 74 mm).

Určení:

sportovní a výkonnostně orientovaní lyžaři

Terén:

40% upravená a 60% neupravená sjezdovka

Rychlost:

vysoká

Technologie:

Sandwich Composite Sidewall IQ System, Powerframe, dřevěná konstrukce, karbonové a sklolaminátové zesílení

Parametry lyže (mm):

121 / 74 / 104 = (170cm)

Délka (cm)/ rádius (m):

149/12,0, 156/13,0, 163/14,0, 170/15,0

Doporučené délky:

-15 až -5 cm

Vázání 1:

IQ-LT 10

IQ je první systém vázání, který tvoří homogenní celek mezi lyží a vázáním. Vázání, lépe řečeno kolejnice vázání, je součástí konstrukce lyže. Výhodou pro lyžaře je nižší hmotnost setu, přímý a precizní přenos sil na hranu a plynulý průhyb lyže. Dámské modely Viva mají 2 montážní body, které umožňují montáž dle zdatnosti lyžařky. IQ systém se používá v celé kolekci BLIZZARD.

SIDE WALL - boční hrany konstrukce: Ve spojení s IQ systémem vázání dosáhnete maximálního precizního přenosu sil na hrany lyže.

Konstrukce "FULL SIDE WALL" je používána převážně v závodním lyžování a sportovních modelech pro náročné lyžaře. Použitím fenolové boční hrany v celé délce lyže se dosáhne vyšší torzní pevnosti, lepšího tlumení a dynamického preciznějšího přenosu sil na hranu lyže.

Power frame - jedná se o zesílení boční konstrukce v celé délce lyží, které je součástí lyže. Díky zesílení dochází k dokonalejšímu přenosu sil na hrany, lepšímu tlumení vibrací a maximální stabilitě na hranách i ve vysokých rychlostech. Power frame je příčně přerušovaný. U lyží s širším středem více pro lepší tlumení nerovností terénu a u závodních modelů méně pro zachování dynamiky a rychlého přenosu sil na hrany.